LSV Goch / Vliegveld Goch-Asperden - EDLG
Elk weekend kun je de leden van de 'Luftsportverein Goch' vinden op het vliegveld Goch-Asperden (EDLG).
EDLG is een klein vliegveld bij Asperden, een dorp in de buurt van
Goch. Het heeft een grasbaan van 750 meter voor de
motorvliegtuigen, en een zweefvliegbaan van 1000 meter. De vereniging
heeft twee motorvliegtuigen, een ultra light, en zeven
zweefvliegtuigen. Verder zijn er op het vliegveld ruim veertig
particuliere toestellen gestationeerd.
EDLG - Op short final runway 28
Rechts zie je de nieuwe hal, waarin zich ook de kantine en een fraaie
werkplaats bevinden. Links zie je de andere hal, en verder naar
achteren aan de linkerkant staat de toren.
Detail van de ICAO kaart van Nederland
Merk op dat ik de frequentie onleesbaar heb gemaakt, deze is namelijk kort geleden gewijzigd!
Deze foto is gemaakt op een zomerse zondagmiddag. Blijkbaar is de foto
later op de dag gemaakt, want de meeste zweefvliegtuigen zijn in de
lucht, slechts enkele zijn nog aan de grond. Je ziet twee moderne
kunststof toestellen en een oldtimer, wachtend tot ze aan de beurt zijn
voor de lierstart. De LS 4 op de voorgrond lijkt klaar voor de start.
De jongen links loopt naar de lierkabel om hem aan het toestel te
bevestigen.
Het vliegtuig in het midden is een AV 36-C. Dit is een bijzonder soort zweefvliegtuig: een 'flying wing', of in het duits een 'Nurflügelflugzeug', ontworpen door Charles Fauvel. Er zijn slechts drie vliegtuigen van dit type in Duitsland.
In 1992 kocht ons lid Christian Franken dit toestel, dat geen
'certificate of airworthiness' meer had. Met andere woorden, het was
niet
meer toegestaan om er nog mee te vliegen. De hoofdligger van de vleugel
was aangetast door schimmel. Het vervangen van de hoofdligger hield in
dat het vliegtuig helemaal afgebroken en opnieuw opgebouwd moest
worden. Christian werkte duizenden uren aan het
toestel, en na vijf jaar, in de zomer van 1997, liet hij het
toestel met succes keuren
door de luchtvaartautoriteiten. Daarmee had hij het zo
noodzakelijke 'certficate of airworthiness' weer terug, en mocht
het vliegtuig weer
de lucht in. Nadat Christian in 2006 overleed, hebben enkele leden van
de vereniging het toestel gekocht. Op mooie zondagmiddagen kun je dit
bijzondere vliegtuig dan ook nog steeds tegenkomen in de omgeving van
EDLG.
Tag der offene Tür
Ieder jaar in het pinksterweekend, houdt de vereniging open huis oftwel
'Tag der offene Tür'. Op zaterdag, zondag en maandag wordt er dan
een fantastisch evenement georganiseerd dat je voor zo'n relatief
kleine veniging niet voor mogelijk zou houden. Er worden dan
kunstvliegvoorstellinge verzorgd met warbirds (oude
oorlogsvliegtuigen), zweefvliegtuigen en moderne aerobatics toestellen
zoals de Pitts en de Extra 300. Hieronder zie je enkele foto's van
de 'Tag der offene Tür'.
Ralf Niebergall met zijn SIAI Marchetti SF 260. Hij is een van de beste aerobatics piloten van Duitsland.
Warbird: Harvard T6. Met dit toestel bestaat ook de mogelijkheid om mee
te vliegen, al is daar wel wat moed voor nodig. Als je rustig van de
omgeving wilt genieten kun je beter een vluchtje in een Cessna of een
van de zweefvliegtuigen boeken...
Yak 55
Boeing Stearman.
Synchrongliders,
bezig met het voorbereiden van de rooksysremen van hun Swift S1's voor
een demonstratie. Zij zijn de absolute top op het gebied van aerobatics
met zweefvliegtuigen.
's ochtends tijdens de voorbereiding van de open dag
Onze
ASK 21 tweezitter. Klaar om op te stijgen voor een rondvlucht, maar
eerst moet er gewacht worden tot de earobatic demonstratie beeindigd
is..
Achter de ASK 21 zie een van de open oldtimer zweefvliegtuigen, waarmee tijdens de open dagen ook rondvluchten worden gemaakt.
Oldtimer, voor de start van weer een fraaie rondvlucht.
En weer terug om de volgende gast op te pikken
De meeste gasten komen met de fiets of de auto, maar sommige komen met de trike...
En weer andere met een helikopter
Zicht vanaf de verkeerstoren: heel veel vliegtuigen en nog veel meer
mensen, drie dagen feest voor iedereen die van vliegen en vliegtuigen
houdt!